AECOM wird mit der Überwachung des Seeverkehrs im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar beauftragt

Jul 31, 2023

Das S Concourse Evolution-Projekt wird die erste Modernisierung des internationalen Drehkreuzes des Flughafens seit den 1980er Jahren sein.

Mit freundlicher Genehmigung des Hafens von Seattle

Die Bauprojekte am Seattle-Tacoma International Airport schreiten weiterhin voran. Im Zuge zahlreicher Bemühungen zur Modernisierung nahezu aller Aspekte des Flughafens – von Ticketverkaufsbereichen über Gepäckbänder und Wartehallen bis hin zu einer neuen internationalen Ankunftshalle – konzentriert sich das jüngste Projekt auf eine 1,5 Milliarden US-Dollar teure Anstrengung zur Modernisierung der S-Halle.

AECOM wurde ausgewählt, um die Arbeiten an dem siebenstöckigen, 350.000 Quadratmeter großen Projekt zu leiten. Am 21. Juli wurde ein Auftrag über 35 Millionen US-Dollar vom Hafen von Seattle unterzeichnet, der die Leitung des Programmmanagements für das Projekt übernimmt, das sich derzeit in der Entwurfsphase befindet. Der Vertragswert wird aktualisiert, sobald der Entwurf zu 60 % abgeschlossen ist, da die Finanzierung des Projekts aus den Genehmigungen der Kommission erfolgt.

Der in den frühen 1970er-Jahren erbaute und seit langem als South Satellite bekannte Flughafen hat seit den 1980er-Jahren keine Modernisierung erfahren. Der Hafen von Seattle sagt, dass das Projekt die Anlage mit verbesserten strukturellen und seismischen Systemen modernisieren und renovieren wird, um weitere 50 Jahre zu halten.

Das Projekt mit dem Namen „S Concourse Evolution“ umfasst die Modernisierung von Gebäudesystemen im Hinblick auf Betriebs- und Umwelteffizienz, die Erhöhung der Erdbebensicherheit, wobei seismische Aktualisierungen im Vordergrund stehen, Design und Annehmlichkeiten mit Fokus auf Komfort und zusätzlichen Platz für Restaurants, Geschäfte und Lounges.

„SEA ist seit einem Jahrzehnt einer der am schnellsten wachsenden Flughäfen und spiegelt das Wachstum in der Region wider“, sagt Lance Lyttle, Geschäftsführer von SEA, in einer Erklärung. „In Spitzenzeiten ist unser Terminal bis zum Äußersten ausgelastet, was es zu einer Herausforderung macht, den Passagieren das effiziente und vorhersehbare Erlebnis zu bieten, das sie verdienen. Um unsere Effizienz- und Kundendienstziele zu erreichen, müssen wir ausbauen, modernisieren, wo wir können, und neue Technologien einführen.“

AECOM wird Design und Engineering beaufsichtigen und mit dem Designpartner HOK an einer Kombination aus Renovierung und Neubau arbeiten. Der Tätigkeitsbereich von AECOM umfasst Projektmanagement, Planung und Design.

Keith Hui, HOKs regionaler Leiter für Luftfahrt und Transport, sagt, dass die Designstrategie die Nutzung von Tageslicht, Offenheit und die Schaffung eines „einzigartigen Ortsgefühls“ vorsieht. Das Ziel, sagt er, besteht darin, den Stress für den Reisenden zu reduzieren und gleichzeitig einen Raum zu schaffen, in dem man sich intuitiv zurechtfindet.

Zu den konkreten Projekten gehört die Umgestaltung der kürzlich geräumten Flächen des Bundesinspektionsdienstes sowie des Zoll- und Grenzschutzes, die dank der neuen internationalen Ankunftsanlage nicht mehr benötigt werden, zu einem zollfreien Einkaufs-, Gastronomie- und Einzelhandelserlebnis sowie die Neukonfiguration der Wartehalle für eine effizientere Verkehrsabwicklung . Eine Erweiterung der Penthouse-Ebene wird durch die Hinzufügung neuer Gate-Pods zusätzlichen Premium-Loungeraum und verbesserte Struktursysteme bieten.

Derzeit befindet es sich noch in einem frühen Stadium der Entwurfsphase, etwa 15 % abgeschlossen, die Baugenehmigung ist für 2023 geplant und der mehrphasige Zeitplan sieht eine voraussichtliche Fertigstellung im Jahr 2031 vor.

Neben den jüngsten Projekten im Central Terminal, N Concourse und IAF, die 1 Million Quadratfuß am Flughafen geschaffen oder modernisiert haben, gibt es auf dem Gelände noch zahlreiche Projekte. Eine Kapitalinvestition in Höhe von 4,6 Milliarden US-Dollar im Budget 2023–2027 umfasst eine Reihe von Verbesserungen, darunter ein 546 Millionen US-Dollar teures SEA-Gateway-Projekt zur Modernisierung der Check-in-, Ticket- und Sicherheitskontrollpunkte am nördlichen Ende des Terminals sowie eine Erweiterung des Concourse A mit neuen Lounge-Bereichen , ein Projekt zur Gepäckoptimierung, das fast 10 Meilen Förderbänder modernisiert.

HOK ist der Designer des SEA Gateway Project und war auch Teil des Concourse D Annex, der 2018 eröffnet wurde.

Tim Newcomb ist ein in West-Washington ansässiger Zeitungs- und Zeitschriftenjournalist, der über Design und Konstruktion in Gebäuden und Transport im Nordwesten berichtet.